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電動調節閥工作原理-電動調節閥日常選擇需要注意哪些,你知道嗎?

現在不管是工業還是日常生活,電動調節閥都隨處可見,事實證明調節閥的作用是非常大的,所以選擇正確的調節閥的閥體種類應用非常重要,但是電動調節閥的很多,常用的閥體種類有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。在具體選擇時,你知道嗎?下麵小編來為大家解惑,想要了解的你趕快來看看吧!


一、電動調節閥日常選擇可以考慮這幾點:


(1)閥芯形狀結構

主要根據所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。

(2)耐磨損性

當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時,閥的內部材料要堅硬。

(3)耐腐蝕性

由於介質具有腐蝕性,盡量選擇結構簡單閥門。

(4)介質的溫度、壓力

當介質的溫度、壓力高且變化大時,應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門,當溫度≥250℃時應加散熱器。

(5)防止閃蒸和空化

閃蒸和空化隻產生在液體介質。在實際生產過程中,閃蒸和空化會形成振動和噪聲,縮短閥門的使用壽命,因此在選擇閥門時應防止閥門產生閃蒸和空化。


調節閥的選擇類型選擇對使用過程中的控製效果非常的重要,因此,正確合理的選擇、安裝調節閥就是顯得尤為重要。


鑫科閥門是專業生產電動調節閥係列產品,產品暢銷國內外及港台地區。產品有氣動調節閥、蒸汽減壓閥、自力式調節閥、切斷閥、氣動薄膜調節閥等,公司始終堅持“誠信經營,追求一流”的宗旨,憑借在石化、城市供熱、供暖管網及各行業中大量的工程應用經驗,可為廣大用戶提供專業、可靠、快捷、靈活的全過程工程服務,使用戶解除後顧之憂,並獲得投資回報率的最優化。


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電動三通調節閥


二、電動調節閥都有哪些特性工作原理是什麽?


目前,很多人都不太清楚電動調節閥是怎麽來的,其實很簡單,它的由來是旋塞演變得來的的,並且開啟的是一個球體,利用可以旋轉90度的特性,來輕鬆實現介質的流向方向,可以是調節流量的最好功能。下麵就為大家詳細講解特性和工作原理,希望能夠幫助到大家。


第一、電動調節閥結構特點:


1、伺服放大器采用深度動態負反饋,可提高自動調節精度。

2、電動操作器有多種形式,可適用於4~20mA。DC或0~10mA.DC。

3、可調節範圍大,固有可調比為50,流量特性有直線和等百分比。

4、電子型電動調節閥可直接由電流信號控製閥門開度,無需伺服放大器。

5、閥體按流體力學原理設計的等截麵低流阻流道,額定流量係數增大30%。


第二、電動調節閥結構分類:


電動調節閥一般可分為單座式和雙座式結構:

電動單座式調節閥適用於對泄漏要求嚴格,閥前後壓差低及有一定粘度和含纖維介質的工作場合。

電動雙座式調節閥具有不平衡力小,允許壓差大,流通能力大等待點,適用於泄漏量要求不嚴格的場合。


第三、電動調節閥工作原理:


電動調節閥根據調節部位信號,自動控製閥門的開度,從而達到介質流量、壓力和液位的調節。以最常用的4-20mA電流信號來說,在控製係統給電動調節閥的信號為4mA的時候,調節閥處於全閉狀態,而給其20mA信號的時候,調節閥處於全閉狀態。4-20mA中間不同的信號數值對應不同的調節閥開度,即控製係統在給其12mA信號的時候調節閥的開度為50%。根據自己的工況介質選擇適用的流量係數,就可以算出調節閥每個開度所對應的流量、壓力。從而達到調節閥對工況介質的調節要求。


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電動單座調節閥


三、電動調節閥內漏問題怎樣解決,你知道嗎?


電動調節閥在工業控製領域被人們應用的非常廣泛,但人們在使用一段時間後總是會不可避免的出現一些問題,閥門內漏就是最為常見的問題。那麽電動調節閥內漏問題怎樣解決,鑫科小編為你解答!


1.介質的衝刷、電動調節閥老化引起的內漏


電動調節閥調整好後經過一定時間的運行,由於閥門的氣蝕和介質的衝刷、閥芯與閥座產生磨損、內部部件老化等原因,則會出現電動調節閥行程偏大、電動調節閥關不嚴的現象,造成電動調節閥泄漏量變大,隨著時間的推移,電動調節閥內漏現象會越來越嚴重。解決辦法:重新調整執行器,並定期進行維護、校正即可。


2.選型錯誤造成閥門的空化腐蝕引起電動調節閥的內漏


空化與壓差有關,當閥門的實際壓差△P大於產生空化的臨界壓差△Pc,就產生空化,空化過程中氣泡破裂時釋放出巨大的能量,對閥座、閥芯等節流元件產生巨大的破壞作用,一般的閥門在空化條件下最多運行三個月甚至更短時間,即閥門遭受到嚴重的空化腐蝕,致使閥座泄漏量高可達額定流量的30%以上,這是無法彌補的,因此,不同用途的電動門都有不同的具體技術要求,要按照係統工藝流程來合理選擇電動調節閥至關重要。解決辦法:進行工藝改進,選用多級降壓或套筒調節閥。


3.電動調節閥調試問題引起的內漏


受加工、裝配工藝的影響,電動調節閥普遍存在手動關嚴後電動打不開的現象,如通過上下限位開關的動作位置把電動調節閥的行程調整小一些,則出現電動調節閥關不嚴或者閥門開不展的不理想狀態;把電動調節閥的行程調整大一些,則引起過力矩開關保護動作;如果將過力矩開關的動作值調整的大一些,則出現撞壞減速傳動機構或者撞壞閥門,甚至將電機燒毀的事故。為了解決這一問題,通常,電動調節閥調試時手動將電動調節閥搖到底,再往開方向搖一圈,定電動門的下限位開關位置,然後將電動調節閥開到全開位置定上限開關位置,這樣電動調節閥就不會出現手動關嚴後電動打不開的現象,才能使電動門開、關操作自如,但無形中就引起了電動門內漏。即使電動調節閥調整的比較理想,由於限位開關的動作位置是相對固定的,閥門控製的介質在運行中對閥門的不斷衝刷、磨損,也會造成閥門關閉不嚴而引起的內漏現象。解決辦法:重新調整限位。


4.電動調節閥控製部分影響閥門的內漏


電動調節閥的傳統控製方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控製方式,由於這些控製元件受環境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準,彈簧疲勞、熱膨脹係數不均勻等客觀因素,造成電動調節閥的內漏。解決辦法:重新調整限位。


5.電動調節閥製造質量引起的內漏


閥門製造廠家在生產過程中對閥門材質、加工工藝、裝配工藝等控製不嚴,致使密封麵研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產品沒有徹底剔除,造成了電動調節閥內漏。解決辦法:重新加工密封麵。


6.閥門是向下推關閉型式,執行機構的推力不夠大,在沒有壓力的時候調試很容易就達到全關位,而有下推力時,不能克服液體向上的推力,所以關不到位。


解決辦法:更換大推力的執行機構,或該為平衡型閥芯以減小介質不平衡力。


7.執行機構零位設定不準確,沒有達到閥門的全關位。


調整辦法:

1)手動把閥關死(必須確認已經完全關閉);

2)再用力手動關閥,以稍微用力氣擰不動為準;

3)再往回擰(開閥方向)半圈;

4)然後調節限位


以上是小編今天收集有關電動調節閥的相關信息,你知道嗎?通過以上概述,相信大家對此都有些眉目了吧!為了讓更多從業人員在豐富自己知識麵的同時提升自己的工作效率,僅供大家參考!更多信息關注【鑫科閥門】專業經營三通調節閥、氣動薄膜調節閥、電動控製閥、氣動調節球閥、電動切斷球閥、ag平台客户端及各類工業過程控製閥等產品。


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